Tag-arkiv: DSB

Uge 7 2019

12 svar

Mandag

Dette var dagen hvor Eric omtalte den igangværende globale insektdød og gjorde opmærksom på en artikel i The Guardian, der forklarer hvorfor det ser ud til at insekterne er udryddet om 100 år, hvilket midt sagt er en forfærdelig og skrækindjagende tanke. Læs selv artiklen.

Det fik mig også til at tænke på, at jeg sidste år læste, at et dansk-østrigsk forskerhold har opdaget 44 nye mølarter – så måske er der håb om at insekterne kan begynde forfra når de (stort set) er blev ofre for den stærkt vigende biodiversitet.

Det var også dagen der indeholdt den information at Assens kommune tilbyder rengøring med 5 ugers mellemrum til de borgere der har brug for denne type velfærd. Hvad mon man selv kan forvente, når (hvis) den tid kommer?

Tirsdag

Tidligere har jeg i et indlæg i serien “Livet som kunde” omtalt skiftet af elleverandør.

Tilbagebetalingen fra Modstrøm har nu fundet sted, og det så meget rigtigt ud det hele. Slutopgørelsen indeholdt dog den overraskelse, at jeg i 2014 havde betalt for lidt i et tilfælde og for meget i et andet, dog sådan at det sidste beløb var det største. Nu skulle det så være bragt i orden, og slutningen på historien er den enkle at Modstrøm mistede en indtægt ved at sige et og gøre (eller rettere ikke gøre) noget andet.

Torsdag

Ved et besøg i en genbrugsbutik faldt jeg over et genoptryk af Danmarks ældste kogebog. Den udkom i 1616 og blev genoptrykt i 1966. Den er udgivet på Skalks forlag, Wormianum, og er solgt i 40000 eksemplarer. Seneste udgave er fra 2009 hvis jeg husker rigtigt. Den koster 60 eller 80 kr, (medlem, ikke medlem). Jeg gav 5 kr for mit eksemplar, der vist aldrig havde været åbnet.

Det er festlig læsning. Her følger en enkelt opskrift:

Opskrift LX. En Æblemos

I lige maade tag gode Æble

hacke dem små

giff udi en Potte

oc lidet Vijn der offuer

sæt det på Ilden oc steeg det vel

giff Sucker eller Honning der udi

med huadsomheldst Speceri du vilt.

Du kand vel oc giffue smaa Rusiner der iblandt

eller smaaskaarne Mandel

oc rør vel om.

Det er ganske let at læse, især hvis ff og ffu læses som v.

Hvis du er interesseret henviser jeg til Gunvor Maria Juuls artikel om kilder m.v. i anledning af kogebogens 400-års fødselsdag.

Samme forfatter har udgivet en bog med opskrifterne – jeg har bestilt den på biblioteket og vender tilbage herom.

Fredag

Det var pinagtigt at høre og se Præsident Trump optræde på pressekonferencen i dag.

Lørdag

I det gode vejr gik jeg en tur gennem Ramsødalen. En rovfugl kredsede rundt. På et tidspunkt kom den så tæt på at fuglene på søen lettede i samlet flok. Det ses på billedet herover.

Søndag

Se nu her!

Mon DSB er ved at prøvekøre nye tog så man grundigt kan vælge IC5-tog? I alle tilfælde var der særlig aktivitet mellem Havdrup og Roskilde i dag. Og omvendt.

Om at blive fundet for gammel

12 svar

Dagen bød på hele tre tilfælde af at blive overset. Fint med mig – i de tilfælde.

Vejret har være eksemplarisk i dag. Let frost, solskin, ingen skyer, vindstille. Ideelt til en tur til København med DSB.

Ved at se på en passende DSB-app – hvilket altid tilrådes når man skal på tur med banen – erfaredes det, at toget mod Roskilde ville være 3 minutter forsinket og det næste aflyst. Det var ingen stor nyhed.

På stationen kunne den tydelige stemme i højttaleren berette, at toget ville være 8 minutter forsinket, hvilket det var i adskillige minutter. En kvinde på stationen skulle til Odense med næste IC-tog, hvortil hun havde en orange billet til 50 kr. Den kunne kun bruges til det ene tog. Hun nåede det.

Vi kom med et IC-tog mod København med stop i Valby. Herfra gik det til fods over Valby Bakke. Ved Frederiksberg Rådhus gik vi ad Gl. Kongevej, passerede Bülowsvej, hvor jeg boede på et klubværelse en tid fra 1963, og videre mod centrum. På et tidspunkt gik vi på tværs til Vesterbrogade, passerede Rådhuspladsen og gik ad Strøget til vi ændrede retning for at spise en let frokost i Skindergade. Herfra gik vi tilbage til Hovedbanegården, tog toget til Roskilde og håbede toget hjem kørte. Det gjorde det. 4 timer tog turen og skridttælleren viste 12000 skridt da vi kom hjem.

Hvorefter en på øjet bevilgedes.

Dette med et blive fundet for gammel fandt sted på Strøget. En gruppe på 4 Amnesty-medlemshververe forsøgte at få kontakt med folk. Men ikke os. Ikke længere. Vi må åbenbart være så gamle at se på, at det vurderes usandsynligt at vi vil være medlemmer.

Det er det også. Jeg har været medlem og var med en i af de første såkaldte 3-grupper her i landet, nemlig tregruppe 6. Jeg var såmænd også referent ved den danske afdelings stiftende generalforsamling i 1964.

Lidt længere fremme på Strøget blev vi overset af nogle der uddelte en folder – og i øvrigt igen af Amnesty-folkene da vi gik tilbage.,

Det var en herlig tur denne fine januardag.

Appsurt

10 svar

Både i går og i forgårs skulle foretages en mindre togtur med DSB. Efterhånden har den vane udviklet sig at se på trafikappen (DSB trafik) når der er mindre end en time til afgang. Så kan man nemlig se om der kører tog, men man kan naturligvis ikke vide sig helt sikkert. Noget kan ske.

I går var der ingen problemer. Ud og hjem gik nemt og bekvemt.

I forgårs meddeltes, at togene kørte planmæssigt, men der var gjort den tilføjelse, at trafikken mellem Havdrup og Roskilde nu var genoptaget efter signalfejl.

På stationen kunne man så erfare, at toget mod syd var aflyst og toget mod nord var 15 minutter forsinket. Siden blev det helt aflyst. Årsagen var signalfejl, og, blev det tilføjet, at der var teknikere på stedet. Det kunne vi godt se.

Så var det at ordet i overskriften opstod, appsurt.

Vi bestemte os for at vente på toget. De to tog krydser hinanden her. Først kommer toget til N$stved over K+ge. Så kommer det til Roskilde over K+ge.

Heldigvis kan man godt forstå teksten, men det er alligevel mærkeligt, at ingen endnu har fundet ud af at rette den.

Pensionistens mandag, den sidste i maj 2017

10 svar

Det har været gråvejr denne sidste mandag i maj 2017. Efter flere sommerlige dage. Vi mangler vand til haven, men det rummer skyerne ikke.

Hvorfor tanken om dette indlæg opstod aner jeg ikke, men her er lidt af hvad dagen har bragt.

Jeg stod op klokken 5, lavede kaffe, dvs. der gik overløb i den af en eller anden grund, men det blev klaret.

Gik en tidlig haverunde. Der er ikke så mange dræbersnegle i øjeblikket, men enkelte blev delt i to.

Avisen indeholdt bl.a. nogle gode råd til det cyklende lycrafolk, herunder at man selv må tage sit affald med hjem eftersom man hverken deltager i Tour de France eller har en mor der er ansat ved kommunen.

Kartofler blev hyppet, græs, der går i frø blev fjernet (noget af det) og nogle store blokke kørvel havnede på kompostbunken.

Det første supermarked fandt ingen anledning til at angive den rigtige tilbudspris på en ost, og forresten heller ikke på et andet mælkeprodukt. Personalet måtte spilde tid på at svare på om de givne sager var de rette på tilbud. Det virkede ikke som man agtede at ændre prisangivelsen. 

En brev squashfrø var billigere end ventet, heller ikke dette kunne man se.

Noget grønt skulle koste 9 kr., men var slået ind til 16. Forsøget på fradrag endte med at det samlede beløb blev større og ikke mindre end før forsøget – og der måtte ledelsesindtastning til før det hele passede. Der var meget personalemæssig spildtid denne dag.

I det andet supermarked så det ud til at en pose Samsø-kartofler skulle koste 15 kr., men da de blev slået  ind til 24 måtte kassemanden se efter – og spilde tid på det. 

Hjemme igen gik vi en tur, spiste frokost og fik en på øjet.

Så var det tid til at se bønnerne gro.

Først får man øje på en lille grøn bue som herover.

Lidt senere kommer mere frem (det er nu en anden bønne).

Endnu lidt senere ses kimbladene, men den er stadig ved at folde sig ud.

Når spiren har foldet sig ud ses to fine blade og i midten ansatsen til de næste. 

Utroligt.

Så skulle vi et ærinde i Roskilde. Med tog. Det var nogle minutter forsinket, men pyt, vi kunne let nå hvad vi skulle til næste tog hjemad skulle gå.

Kvickly er nedlagt, en anden brugs åbner siden, men i underetagen er indrettet et genbrugssupermarked. Det bliver spændende at se hvorledes det går de almindelige genbrugsbutikker, når det nu bliver mere almindeligt at folk selv sælger deres overflod i de nymodens lopperier.

I længere tid har vi set efter en eller anden ting fra Knabstrup i serien Blå Bellmann. Og sandelig om der ikke stod et fejlfrit ølkrus til 50 kr.

Det blev indkøbt. Det er det eneste vi har – og der er ingen planer om flere.

Herefter var det tid til at gå til toget, der viste sig at være aflyst. En ekstra halv time syntes DSB åbenbart vi kunne bruge, men forleden fandt vi ud man kunne tage en bus, der dog ikke kører hjem, men drejer modsat så der bliver en gåtur at gå. Vi stod af, som forleden, lidt før det rette stoppested, og gik på tværs. Det gav lige 2500 ekstra skridt på kontoen. Vi kom samtidig med toget vi kunne være kommet med.

Kaffe og lidt afslapning var der tid til.

Og resten af dagen gik uden bøvl. Med lidt ild i pejsen.

Så er det snart sengetid, men jeg må hellere se om der er et par snegle at dele i to.

Hav en god nat.

I forbifarten 13 – ledvogter savnes

8 svar

I weekenden var togene på Lille Syd erstattet af togbusser. Dette havde to årsager. Dels skulle en bro over jernbanen et eller andet sted rives ned, og dels skulle det nye signalsystem, som Lille Syd vist nok skal være prøveklud for inden det skal fungere i det ganske land, afprøves.
Det blev i søndags til et gensyn med de gamle tog, der kørte i næsten 40 år på strækningen. Frem og tilbage kørte de og man afprøvede og afprøvede.

Da jeg efter weekenden gik tur, så jeg lange bilkøer på begge sider af jernbanen. Bommen gik ikke op, og et par teknikere var ved at løse problemet. Det fik de gjort efter en rum tid.

Et par dage efter lagde jeg mærke til, at bommen ikke gik op efter toget fra Roskilde var kørt forbi. Det afventer toget fra Næstved her, idet jernbanen er enkeltsporet. Det tog kørte mod Roskilde inden trafikken på vejen kunne komme videre. Sådan var det ikke med det gamle system, men det bliver vel også rettet. 

Det minder sådan set om det endnu ældre bomreguleringssystem, som indebar at bommen gik ned kort efter toget havde forladt Havdrup station. Op gik bommen først efter 4½ minut. Ambulancer under udrykning slukkede for hornet når de måtte vente på toget i så lang tid.

Endnu tidligere havde man en manuelt betjent bom. Hvornår den blev afskaffet ved jeg nu ikke, men ledvogteren boede i et letvogterhus og sørgede for at toget kunne passere ved at sænke bommen.

Måske er der brug for en ledvogter igen. Eller i det mindste et system der fungerer. Lad os håbe det er tilfældet inden hele landet skal trækkes (man er jo ikke nødvendigvis særlig optimistisk når nyt skal indføres i Kongeriget) med det.

God rejse.

Toget er desværre aflyst

10 svar

Forleden havde vi bestemt os for at tage toget til København og gå en tur.

Heldigvis virkede DSB-appen, så det kunne ses, at det valgte tog var aflyst. Det var toget mod Roskilde. Vi tog toget den anden vej og skiftede til S-tog i Ølby. København kom vi til med ca. et kvarters længere rejsetid. Pyt.

Fra hovedbanegården gik vi en tur til Højbro Plads, tilbage ad parallelstrøget, videre ad Gl. Kongevej til Frederiksberg Rådhus og herfra til Valby St. 

I Roskilde kunne vi skifte til Lille Syd uden ventetid. Problemet var bare at toget ikke kørte, idet der viste sig at være problemer med døre og bremser. Toget blev følgelig aflyst. Vi ventede til det næste en halv time senere.

Det er ikke så godt. 

Da vi gik forbi stationen dagen efter manglede et tog også. 

Det er med andre ord ganske usikkert at planlægge at skulle nå noget med toget, idet man ikke kan være sikker på at DSB leverer varen.

I sommers skete det samme. Toget er desværre aflyst. Det næste kommer om en time.

Sådan er det om aftenen, i weekender og også enkelte andre dage samt i sommerferien. Disse dage kører man med timedrift. Det sidste, det med sommerferien, er en nymodens indretning, som jeg kun husker fra i år, men den er gjort permanent, tror jeg, idet det også er tilfældet i den nye køreplan. 

Det kan være træls at være togrejsende. Måske er det sådan noget politikerne tænker på når de taler om”bedre velfærd”!

Forresten er de gamle MR-tog taget ud af drift her. Lad os håbe de nye fungerer bedre, uagtet det ikke så sådan ud forleden. 

DSB har oppet sig

6 svar

DSB skal have ros, når det er fortjent.

Endelig langt om længe synes det nu at være gået op for etaten, at det er på sin plads at orientere togrejsende om at tog er erstattet af togbusser, hvilket har været en ret hyppig foreteelse i en rum tid.

Det har naturligvis været en kilde til forundring, at det DSB ikke altid tydeligt tilkendegiver sådanne ændringer.

Som det ses af billedet har man oppet sig. Tak for det.

WP_20160610_001

At man henvises til at se nærmere på rejseplanen.dk er er anden sag, men fortsat kundeuvenligt i forhold til et bestemt segment af rejsende, nemlig dem der ikke kan finde ud af det. De må jo så vente i uvished på at en bus kommer.

Køge forhen

16 svar

I øjeblikket – ganske vist et langt et af slagsen – foretages mange forandringer ved Køge station. I den anledning er der naturligvis brug for at sætte afskærmninger til byggepladserne op. Heldigvis har man fundet ud at af illustrere dels hvad man er ved at gøre og dels livet omkring Køge station i gamle dage.

De fleste haster forbi uden at ænse informationerne, nogle glor endda på deres krykker. Enkelte ulejliger sig dog med at standse op og se på billederne fra gamle dage. Jeg er blot en af de enkelte.

P1130778

Man kan se et billede af en forsamling mænd af et vist format. Formentlig har de også haft et vist format, idet de er fotograferede i forbindelse med at jernbanen kom til Køge i 1870.

P1130780

Man finder også et andet billede. Det viser ansatte på Køge station 1. juli 1897. Man ser her det arbejdende folk, som sørgede for at togdriften foregik efter planen. Formentlig.

P1130782

Et velkendt jernebanetransportmiddel var dræsinen. Nu kendes den vist mest på nedlagte jernbanestrækninger, men dengang var det et praktisk hjælpemiddel. Den ses til venstre.

P1130784

Går man lidt tættere på træder de enkelte personer frem. Således herren med sløjfen, som må antages at have mere ret til at bestemme end de andre.

P1130783

Endelig et nærbillede medarbejderen med urkæden, jvf. overbliksbilledet. Man aner at jobbet har krævet sin mand.

Kommer du på de kanter, anbefales det at se nærmere på historiens vingesus.

I forbifarten 9 – engelsk eller dansk og lidt DSB

10 svar

Herunder følger et par småbrokkerier fra vort lille land. Det er bagateller, men alligevel medfører iagttagelserne undren.

Morten Korch rose

Billedet af Morten Korch, som rosen hedder, har intet med sagen at gøre, men den lyste så nydeligt op i haven forleden morgen.

 

1. Efterlysning af hund

I byen og nabobyen har man den seneste tid kunnet se plakater med et billede af en hund, der er forsvundet. Billedet er naturligvis ledsaget af forklarende tekst, og ejeren udlover en dusør på 1000 kr. til den der kan udvirke at hund og ejer atter forenes. Det er der intet mærkeligt i.

Lige så let det imidlertid er at forstå, at hundeejeren er ulykkelig over fraværet af hunden, lige så svært er det at forstå den på plakaten anvendte overskrift: LOST DOG.

 

2. Undgå fallit 

Der tales meget om Grækenland i øjeblikket. En tænketankansat forklarede og forklarede om Grækenland og talte og talte om BAILOUT. Hvem mon man talte til? Hvad er der dog galt i at anvende et passende dansk ord, så også ikke-engelskkyndige kan forstå, hvad der siges i dansk fjernsyn.

 

3. DSB og information

På stationen står en informationsindretning. I øjeblikket fremgår det, at Lille Syd bruges til tog til Nykøbing F. m.fl. stationer. Det medfører en ændret køreplan (og færre stansende tog) på strækningen. Man informeres om, at man kan danne sin egen køreplan eller finde sit tog på et par hjemmesider. Det lader sig selvfølgelig gøre, men for det første er det stadig ikke alle der vil kunne gøre det og for det andet er det særpræget at DSB ikke ulejliger sig med at udskrive køreplanen og smække den op på informationstavlen. Man har taget den sædvanlige gule ned. Det er som om man ikke kan forestille sig at passagerer kunne finde på at komme til stationen for at tage med toget uden først at være gået derhen for at se om der er aktuelle ændringer. Det er lige kundeuvenligt nok.

 

4. Togulykke

I Sydafrika er et tog kørt ind i et andet. Mange mennesker kom til skade ved ulykken. I dansk fjernsyn erfarer man, at det ene tog kørte ind i det andet, der var “stillestående”. Tog er ikke stillestående. De holder (evt. holder stille). når de ikke kører.